Coque silicone samsung a5 2015 s’il n’y a que la jante et éventuellement le pneu à changer
Oh, j’ai bien conduit un Z4M, une 130i et une 325i récemment, mais aucun 4 cylindres. Dans tous les cas, je ne m’attends pas à une puissance démoniaque (surtout la 118cv qui doit être un peu short niveau puissance), mais j’aimerais tout de même connaître votre avis sur ces 2 motorisations, d’autant que la moins puissance est réputée comme souple et coupleuse, et le 1900 assez pointu. Deux caractères différents, qui peuvent me plaire.Les questions: quitte a prendre un 4 cylindres, vers lequel vaut il mieux s’orienter Quels sont les problèmes de fiabilité qu’on peut rencontrer sur l’une et l’autre Sur les Z3 en généralMalheuresement il n’y a pas l’air d’y avoir beaucoup de possesseurs de z3 içi!Je me pose un peu les memes questions que toi sur la z3, car moi non plus je ne connais pas les 4 cylindres bmw, et la seule z3 dans laquelle j’ai roulé était une M coupé 321cv!Les prix sont atractifs surtout si tu regardes en belgique ou la majorité des z3 sont des 1.8l et 1.9l mais je pense qu’il vaut mieux s’orienté vers une 2.0l 150cv, car j’ai peur que les 4 cylindres soient vraiment justes niveau puissance compte tenu du look sportif de l’auto.De plus à ce que j’ai pu voir il n’y a pas vraiment de différences de prix entre 4 et 6 cylindres et la sonorité du 6 sera forcément plus sympa surtout que certaines z3 ayant déja 10 ans la carte grise est à moitié prix ce qui peut faire pencher la balance vers une 2.0l à mon sens de 1997 plutot qu’une 1.9 de 1998 par exemple.Reste à trouver un modéle en bon état avec son carnet d’entretien!Je viens de regarder les fiches techniques Z3 et le poids est d’environ 1200 1300kg selon les motorisations, il est donc clair qu’un six en ligne s’impose!En effet la 316ti est peut etre un peut juste, j’hésite d’ailleurs entre une z3, une 323ti, et éventuellement une e39 essence pour ma prochaine voiture, et sachant que je roule actuellement en 206 s16 décatalysée donc environ 140cv pour 1050kg, et que je voudrais avoir une voiture qui soit au moins aussi aussi performante.Je suis sur que la z3 ne perdra pas de valeure contrairement à une 323ti ou une e39 ce qui est quand meme à mon avis interressant!Je peux pas encore te répondre car je vais chercher un z3 1.9 samedi, mais tout dépend de ce que tu cherches, si tu as un budget de 10m max le 6 cylindre va pas être évident à trouver.Déjà qu’il est pas facile de tomber sur un 4cylindre pas trop kilométré à ce prix là!Oui la revente se fera sans soucis et sans trop y perdre.Pour info le mien de 05/96 103mkm pour 8600 mais à ce prix en général c’est plutot des 1.8 avec 140mkm que tu trouve!! Faut pas se presser mais pas attendre le printemps non plus ou les prix vont remonter!!j’ai un z3 1,9 120ch pour 1t2 je peux te dire que le moteur est quand meme present meme si une mx 5 est plus performante sur le papier, le z3 est vraiment une voiture plaisir qui met des coup de pied au fesse quand meme! le chassis est nettement plus rigide qu’une série 3, le z3 est tres joueur de l’arriere donc extreme prudance sous la pluie ! les cout sont plus que raisonnable un filtre a air BMW m’a couté 19 j’ai fait faire la vidange chez BM avec changement de filtre de la courroie de l’alternateur j’en ai eu pour 200 a peu pres!la mienne fut une affaire 10 500 56 000km de 2000.voila sinon la conso tourne autour de 8L/100 8,5L/100 ça dépend en moyenne quoi!bonjour je suis nouveau sur le forum et le sujet z3 m ‘interresse car j’en possède un depuis un peu plus d’un an.voici quelques detail qui vous feront savoir si le véhicule qu’on vous propose a 130 000 km en a vraiment 130 000 ou si il en a 230 000, par exemple, lorsque le véhicule et équipe de siege en cuir, si vous trouvé les sieges tres abimé, c’est qu’il ont beaucoup servi, si vous voyait Coque Mi Max 2 des caoutchou de pedale neuf, c’est qu’il ont été changé,..